CENTUM ha sido pionero en desarrollar una solución completa que permite detectar, identificar, geolocalizar y neutralizar cualquier tipo de amenaza proveniente del uso malintencionado de los RPAS.

NoFlyZrone© emplea contramedidas electrónicas evitando la intrusión de drones en espacios restringidos guiándolos a zonas de captura seguras.



NoFlyZrone© es una solución modular formada por cinco subsistemas. Jano, que detecta, identifica y hace un seguimiento de objetivos potencialmente peligrosos; Hermes, sistema que geolocaliza los operadores de drones controlados por radiofrecuencia; Ares, cuya función es la inhibición multibanda del sistema de control del dron, interfiriendo tanto en el control remoto manual como en la operación autónoma de la señal GPS de los drones; Atenea, dotado de algoritmia e inteligencia de señal que permite, mediante técnicas de spoofing GPS, tomar el control del dron y guiarlo a zonas seguras para proceder a su captura; y por último, Zeus como sistema de Mando y Control que integra los distintos módulos del NOFLYZRONE© y dota de inteligencia a la operación conjunta del sistema. Tanto Hermes como Atenea, productos tecnológicamente punteros en sus respectivos nichos, han sido desarrollados íntegramente por CENTUM y, por tanto, son propiedad intelectual de la compañía.

Fuente: http://centum.com/centum-presenta-la-primera-solucion-integral-anti-drones/

 

Actualmente las turbinas de los aviones utilizan componentes de superaleaciones o aleaciones de alto rendimiento. Estos materiales deben tener unas propiedades específicas para poder utilizarse en aquellas zonas del motor donde mayores temperaturas se alcanzan.

Un ejemplo de este tipo de materiales son las superaleaciones de base-Níquel, que poseen un elevado rendimiento mecánico y una gran resistencia a la oxidación. Esto los convierte en materiales óptimos para su uso en estructuras y componentes sometidos a altos niveles de estrés y a temperaturas elevadas. Pero además de la industria aeronáutica, estas aleaciones son fundamentales también en el sector espacial y en reactores nucleares.

Las superaleaciones base-Níquel se utilizan en varias partes del motor como son los discos del compresor, el disco de turbina, rodamientos, carcasa, álabes y en otras áreas de alta temperatura donde se alcanzan entre 760 y 980 grados centígrados.

Pero, ¿sería posible predecir el comportamiento a altas temperaturas de estas superaleaciones antes incluso de fabricarse? Esto es viable hoy en día gracias a las herramientas computacionales multiescala, capaces de desarrollar modelos que relacionan el comportamiento real de estos materiales con la microestructura obtenida en los procesos de fabricación.

Desarrollar este tipo de herramientas ha sido el objetivo principal del proyecto europeo MICROMECH (Microstructure based material mechanical models for superalloys), que ha permitido crear modelos computacionales para simular el comportamiento mecánico a altas temperaturas de superaleaciones base-Níquel utilizadas en motores de aviones. De esta manera se puede predecir la resistencia mecánica de superaleaciones policristalinas en función de su microestructura real (tamaño de grano, distribución de forma y orientación). MICROMECH ha sido desarrollado en el Instituto IMDEA Materiales en colaboración con la empresa española ITP y ha contado con financiación del programa de investigación aeronáutico europeo Clean Sky. Como referencia para este estudio se ha utilizado la aleación Inconel 718, ampliamente utilizada en el sector aeroespacial.

Tal y como explica Koldo Ostolaza (Ingeniero de Materiales y Procesos en ITP), «las herramientas desarrolladas en el marco del proyecto MICROMECH han proporcionado información muy valiosa para nuestros ingenieros, particularmente en la predicción de resistencia a la fatiga. Estamos trabajando con IMDEA Materiales para mejorar las funcionalidades actuales del modelo que nos permita solucionar fenómenos adicionales en otros materiales metálicos».

El planteamiento llevado a cabo por el Instituto IMDEA Materiales en el proyecto está basado en la homogeneización computacional de policristales, una técnica que relaciona la microestructura y el comportamiento cristalino del material con su respuesta mecánica mediante ensayos virtuales. En pocas palabras, se puede decir que esta técnica necesita una serie de datos de la microestructura real del material y unos sencillos y económicos ensayos mecánicos a esta escala microscópica  y con ellos es capaz de reproducir las curvas que describen el comportamiento mecánico del material.

El gran número de ensayos micromecánicos realizados, así como la base física de los modelos mecánicos desarrollados, han permitido obtener un modelo realista y preciso capaz de predecir las propiedades mecánicas de probetas usadas como referencia en el diseño de componentes. Entrando en detalles más técnicos, los modelos obtenidos son capaces de predecir el comportamiento monótonico (curva tensión-deformación), comportamiento en fluencia (deformación vs. tiempo en función de la tensión aplicada), resistencia a la fatiga (número de ciclos de vida para una carga cíclica determinada), en función de la temperatura y la microestructura real. Además, también se ha desarrollado un modelo estocástico para predecir el efecto de algunos defectos en el comportamiento final (acabado superficial, presencia de carburos).

El Proyecto MICROMECH (Ref.: CS-GA-2013-620078) ha sido financiado dentro del programa Sustainable and Green Engines (SAGE) Integrated Technology Demonstrators (ITD) de Clean Sky, que tiene como objetivo mejorar el impacto medioambiental de las tecnologías aeronáuticas europeas y garantizar la futura competitividad internacional del sector europeo de la aeronáutica.

Fuente: http://www.madrimasd.org/notiweb/noticias/simulando-comportamiento-superaleaciones-mejorar-diseno-motores-avion?origen=notiweb_suplemento&dia_suplemento=miercoles&seccion=europanoticias

 

 

Miles de puestos de trabajo y un nuevo impulso de las economías locales: ese es el resultado directo de la inversión de la ESA en emprendimiento a través de sus centros de incubación, que han alojado a más de 500 empresas emergentes.

De la sanidad a la fabricación y del deporte a la agricultura, estos centros constituyen un importante motor para el emprendimiento y la creación de nuevos negocios, y sitúan a Europa en la vanguardia de la innovación.

En Alemania, los emprendedores del centro de incubación bávaro han desarrollado un ‘coche volador’ personal, en forma de jet eléctrico capaz de despegar y aterrizar verticalmente en cualquier patio trasero.

Además, una empresa emergente de Darmstadt ha creado un sistema de direcciones digital basado en la localización que permite ubicar y entregar bienes en lugares remotos de África, donde aún no existe un sistema de direcciones.

En Portugal, un dron inteligente reparte comida caliente a ciudadanos en remotas aldeas y entrega paquetes evitando el tráfico de hora punta lisboeta.

Un juego online colaborativo inventado por una start-up holandesa reunió a 1.200 jugadores para cartografiar un área en Filipinas afectada por el tifón Haiyan en 2013 —que provocó cortes de carreteras y la destrucción de puentes— y guiar a los equipos de emergencia por las rutas practicables.

“Para apoyar el crecimiento en toda Europa, ponemos nuestros conocimientos y nuestras tecnologías a disposición de los actores fuera del sector espacial”, señala el director general de la ESA Jan Woerner.

“Con este fin, hemos establecido viveros de empresas en los que los jóvenes emprendedores y las empresas emergentes reciben ayuda para crear servicios innovadores empleando servicios satelitales y tecnología espacial”.

“Nuestros centros de incubación han facilitado el establecimiento de más de 500 nuevas empresas en Europa, creando numerosos puestos de trabajo de alta tecnología y soluciones competitivas que han dado un nuevo impulso a las economías regionales”.

Innovaciones para todos los sectores

En el sector de la salud, gracias a una empresa emergente británica, las mujeres ahora pueden recibir los resultados de sus exámenes de detección del cáncer de mama en tan solo 24 horas, en lugar del plazo habitual de dos semanas.

La idea de otra empresa alemana está revolucionando el tratamiento de infecciones bacterianas en heridas, al aplicar ‘plasma frío’ procedente de experimentos realizados en la Estación Espacial Internacional.

Con un sistema desarrollado por una joven empresa italiana, los partidos de fútbol se están analizando con datos en tiempo real de velocidad, aceleración y posiciones de los jugadores a través de un dispositivos miniaturizado integrado en sus espinilleras.

Fuente: http://www.esa.int/esl/ESA_in_your_country/Spain/Las_500_de_la_ESA_fomento_del_uso_de_la_tecnologia_espacial_en_la_Tierra_mediante

La Noche Europea de los Investigadores de Madrid 2017 se celebrará el 29 de septiembre en diferentes localidades de la Comunidad de Madrid.

Su objetivo es acercar la figura del investigador a los ciudadanos para que conozcan la repercusión de su trabajo en la vida cotidiana. Entre las 16 h y las 24 h se desarrollarán 36 actividades gratuitas, festivas y lúdicas, cuyos protagonistas son tanto los ciudadanos como los investigadores.

 

El próximo 27 de septiembre a las 09:30 h. te invitamos a participar en la jornada: “NUEVOS SOCIOS PARA HACER NEGOCIOS ”

El objetivo de esta jornada es dar la oportunidad a los nuevos asociados a la Red Madrid Network, de realizar una breve presentación de su empresa, servicios o productos, con la finalidad de dar a conocerse a otros miembros.

Concluidas las presentaciones, las empresas que lo soliciten podrán establecer encuentros one to one para la búsqueda de negocio, socios comerciales o tecnológicos, intercambio de innovación en productos o servicios etc.

¿Y si aún no eres socio?, con motivo de nuestro 10º Aniversario te invitamos a formar parte de nuestra Red, de manera gratuita durante 1 año, para que puedas disfrutar de todos nuestros servicios y actividades, dar visibilidad a tu empresa, etc.

Si deseas participar, recuerda que las plazas son limitadas, por lo que es imprescindible rellenar el formulario de inscripción.